Uma especulação de como seria a nova VFR1000F caiu na internet. A grande novidade no modelo 2009 seria o novo propulsor, ele pode derivar do bem-sucedido RC211 de 990 cm³ utilizado por Dani Pedrosa no MotoGP — substituindo o V4 de 800 cm³ que antes equipava a VFR.
Além da versão F, o modelo com aspectos touring, a GT, também viria equipada com o motor na linha 2009. Mas não é só isso, a máquina possuiria um sistema de troca de marchas através de botões no estilo da Ferrari.
